深圳見(jiàn)！我們?cè)趪?guó)際電動(dòng)汽車智能底盤(pán)大會(huì)等您！
本屆2023電動(dòng)汽車智能底盤(pán)大會(huì)（ICHASSIS）將于2023年8月23-25日在深圳會(huì)展中心（福田）舉辦。會(huì)議將圍繞電動(dòng)車智能底盤(pán)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及測(cè)試驗(yàn)證等內(nèi)容展開(kāi)深度研討。
作為汽車測(cè)試裝備提供商，中機(jī)試驗(yàn)在本次大會(huì)將為您帶來(lái)電子制動(dòng)性能、耐久試驗(yàn)臺(tái)，制動(dòng)HIL測(cè)試解決方案；ECAS空氣懸架性能試驗(yàn)設(shè)備，ECSA HIL測(cè)試解決方案!期待與各位相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者共同探討交流!
展會(huì)時(shí)間
2023年8月23日-25日
展會(huì)地點(diǎn)
深圳會(huì)展中心（福田）
中機(jī)試驗(yàn)展位號(hào)
D19
1、適用于Ibooster和One-Box性能測(cè)試
2、全自動(dòng)完成真空排氣、注油，并具備制動(dòng)液過(guò)濾功能
3、可選配彈簧負(fù)載、鋼瓶負(fù)載以及實(shí)車卡鉗負(fù)載
4、自主研發(fā)免切換一體式雙量程專用傳感器，提升小力的測(cè)控精度
5、加載桿配備無(wú)摩擦導(dǎo)向裝置，精準(zhǔn)測(cè)量始動(dòng)力
6、配備進(jìn)口隔膜閥，測(cè)試壓力高，密封性好
7、專用控制器采用ARM+FPGA處理芯片，加載控制方式：力、位移、壓力全閉環(huán)雙目標(biāo)控制，相互間可平滑切換。5kHZ全閉環(huán)控制頻率。
8、CAN通訊可通過(guò)配置向?qū)Э焖倨ヅ鋵?shí)車DBC及Checksum、能夠快速匹配XCP協(xié)議
9、可選配機(jī)械式輪速仿真裝置、AK協(xié)議仿真模塊
10、可滿足高低溫、濕度環(huán)境測(cè)試要求
11、可擴(kuò)展HIL測(cè)試
1、適用于Ibooster和One-Box耐久測(cè)試、多工位設(shè)計(jì)
2、全自動(dòng)完成真空排氣、注油，并具備制動(dòng)液過(guò)濾功能
3、可選配彈簧負(fù)載、鋼瓶負(fù)載以及實(shí)車卡鉗負(fù)載
4、可進(jìn)行正弦、三角、方波、斜波及波形組合方式進(jìn)行加載
5、專用控制器采用ARM+FPGA處理芯片，加載控制方式：力、位移、壓力全閉環(huán)雙目標(biāo)控制，相互間可平滑切換。5kHZ全閉環(huán)控制頻率
6、CAN通訊可通過(guò)配置向?qū)Э焖倨ヅ鋵?shí)車DBC及Checksum、能夠快速匹配XCP協(xié)議
7、可選配機(jī)械式輪速仿真裝置、AK協(xié)議仿真模塊
8、可滿足高低溫、濕度環(huán)境要求
1、可滿足開(kāi)式和閉式系統(tǒng)測(cè)試需求
2、采用靜壓支撐作動(dòng)器模擬空簧載荷，提高充放氣過(guò)程時(shí)保載跟隨精度及響應(yīng)速度
3、可滿足有、無(wú)ECU試樣的性能測(cè)試需求
4、一體式控制器，采用ARM+FPGA處理芯片，滿足CAN總線的XCP或DBC通訊，可控制ECAS系統(tǒng)進(jìn)行充放氣、空簧預(yù)加載及保載跟隨控制， 5kHz/CH全閉環(huán)控制頻率
5、CAN通訊可通過(guò)配置向?qū)Э焖倨ヅ鋵?shí)車DBC及Checksum、能夠快速匹配XCP協(xié)議
6、可擴(kuò)展HIL測(cè)試
1、適用于傳統(tǒng)減振器、CDC減振器的性能、耐久試驗(yàn)
2、采用減震器專用靜壓支撐作動(dòng)器，可滿足3-6m/s高速測(cè)試需求
3、滿足CDC減振器加載過(guò)程中電流快速切換響應(yīng)需求
4、可選配側(cè)向力伺服加載系統(tǒng)、高低溫環(huán)境裝置、NVH消音箱
5、可選配路譜迭代
6、可擴(kuò)展HIL測(cè)試
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